如何减少汽车油漆的污染?北京正加强环保技术改造，汽车制造等行业利用更环保的“水性漆”代替“油性漆”，保护健康，减少污染物排放。
资料显示，根据北京市PM2.5来源解析结果，本地污染贡献中，工业生产占18.1%，是PM2.5的主要来源之一，减排的重点包括挥发性有机物、氮氧化物、二氧化硫、烟粉尘等大气污染物。
对于汽车制造行业，传统上使用油漆喷涂工艺，但油漆中因含有大量的挥发性有机物，影响人体健康，也易造成大气污染。在汽车制造、汽车修理、工业涂装等行业，北京正加大环保技改的力度，通过技术革新，利用“水性漆”替代“油性漆”减少污染物排放。
北京正加强环保技改，汽车制造等行业利用更环保的“水性漆”代替“油性漆”，保护健康，减少污染物排放。图为北京福田戴姆勒汽车有限公司二工厂内，机器手正为开车外壳喷涂“水性漆”。
油性漆又称油脂漆，是以干性油为主要成膜物质的一类涂料，易于生产、价格低廉，但环保性差。水性漆则以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，但由于部分工艺较复杂需安装特殊设备，制作成本高于油性漆。
北京正加强环保技改，汽车制造等行业利用更环保的“水性漆”代替“油性漆”，保护健康，减少污染物排放。图为北京福田戴姆勒汽车有限公司二工厂，喷涂“水性漆”的卡车驾驶舱外壳。
记者于18日来到北京福田戴姆勒汽车有限公司二工厂实地探访“水性漆”应用情况。走进封闭的生产车间，一排排蓝色的机器人手“张牙舞爪”，正为卡车驾驶舱外壳喷涂绿漆，现场能闻到淡淡油漆味，但并不刺鼻。
“应用水性漆后，二厂每年可减少130吨挥发性有机物(VOC)的排放”，福田戴姆勒汽车欧曼二工厂涂装部部长孟海涛在现场说。
但孟海涛同时坦言，应用“水性漆”会影响车辆的成本上涨，约每台车成本涨幅550—600元人民币。不过他说，水性漆的色彩更柔润，抗光照能力更强，延缓车辆漆料的老化速度。
他介绍，作为重卡行业第一家进行水性漆改造并实现自动化生产的企业，为进行水性漆改造，福田戴姆勒汽车费用总投入超1.6亿元。其中二工厂水性漆改造项目已改造完成，投入费用约3000万元;一工厂计划将于今年7月份开始动工，2014年年底前完成改造。
北京市环保局污染防治处副处长郑再洪介绍，实施环保技术改造工程是北京工业污染防治的重要措施之一。通过采用先进的生产工艺、环保技术和管理手段，能全面提升企业技术、装备和管理能力，降低污染物排放。他说，环保部门正制定技改项目奖励办法，将对采取措施减排、对大气污染治理有积极作用、能产生环境效益的企业进行一定的补助支持，计划于今年实施。
郑再洪说，下半年，北京将发布污染行业退出目录，不符合首都功能定位的该领域内的企业要么退出、要么转型或实行技改。
根据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2014年工作措施》要求，北京今年计划实施百余项大气污染防治环保技改项目，涉及挥发性有机物治理、脱硫、脱硝、除尘等多个方面，通过技术革新，减少污染物排放。目前，北京已经完成水性漆替代工程的企业有曲美家具、福田戴姆勒汽车公司二工厂，燕化公司顺丁橡胶尾气处理一期工程等重点项目也已完工。【微信公众号“一起环保涂料网”，关注有礼，扫码送百万商机！一起环保涂料网交流群： 92525666】
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