夜间行车，迎面遇到开远光灯的车辆，司机会“瞬间致盲”，安全隐患极大，甚至酿成惨剧。据公安部统计，夜间交通事故中，与滥用远光灯有关的，在我国占OFweek半导体照明网了近半数。
虽然我国交通法规对机动车夜间灯光的使用有着明确的规定。如《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
减少远光灯的瞬间致盲影响措施
偶尔跟朋友晚上开车出去时注意到，好多驾驶员在明亮的市区或是在公路上会车时，一味使用远光灯。这种情况有几种可能的原因：一是对车辆灯光的使用一无所知，二是嫌麻烦不想变光，三是车灯故障。不管什么原因，给人的感觉就是太没有素质，自己是挺爽，但给对面车辆和行人带来的不便也是显而易见。碰到脾气好的，一笑而过，脾气不好的，可能就要在心里问候你一下了。通过以下的措施可减少远光灯的影响。
1)夜间在照明不好的地方尽量使用远光灯，对面有来车时，要及时把灯光切换成近光，不要使对面的驾驶员目眩。夜间在照明条件好的市区或路段行车，应使用近光灯，以安全的速度行驶;
(2)通过交叉路口、转弯、车道变换时，应提前打开转向指示灯，并在150m以外变换远近光灯示意路口左右方向来往的车辆和行人;右侧路口有来车时，应根据来车灯光的远近，确定是先行还是避让;
(3)在没有路灯或照明不良的道路上会车，应距对面来车150m以外两车交替使用远、近光灯，开远光灯是为了观察自己一侧道路上的交通情况;开近光灯的目的是让对方车辆开远光灯观察道路上的交通情况。
(4)夜间会车时，在距对面来车150m以内，将远光灯改用近光灯，根据道路条件控制车速，使车辆靠道路右侧保持直线行进;眼睛不宜直视对方来车的灯光，可以注视路面的右侧，以避开对方来车的直射灯光的干扰。遇对面车辆不切换为近光时，须冷静对待，应在仔细观察道路右侧边缘的同时，用眼睛的余光观察来车。
(5)上坡时提前冲速，进行远、近光的变换，提醒对面来车注意;将近坡顶时，要合理的控制车速，将远光灯换为近光灯，以防对面来车眩目而造成车辆失控;
(6)下坡时应使用远光灯，以增大视线范围。夜间停车时，打开右转向指示灯，变换远、近光灯，选择停车地点;按交通法规的要求在安全地点停车后，打开小灯和尾灯;有危险报警信号灯的车辆，应将危险报警信号灯打开，以提示前后来往的车辆、行人及非机动车辆。
(7)车内灯尽量不要打开，因为夜间行驶，眼睛会逐渐适应黑暗的环境;若打开车内灯，则会使已经适应黑暗环境的视力突然下降，影响驾驶人的视力。同时开车内灯会在前风挡上造成影像反射，影响视线。
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